Opel Zafira

     С первого взгляда и не скажешь, что этот универсал повышенной вместимости (УПВ) сделан на базе компактной Astra. Дело в том, что Zafira выглядит более солидно. Дебютировавший зимой 1999 г. УПВ встречен на европейском рынке очень хорошо. Например, в Германии, Дании, Швеции, Финляндии, Греции, Австрии, Нидерландах и Швейцарии этот автомобиль занимает по продажам первое место в своем классе. Это и неудивительно. У Zafira есть неоспоримое преимущество по сравнению с одноклассниками типа Renault Scenic или Citroen Xsara Picasso – первый в этом классе 7-местный салон. И хотя ни одно из сидений нельзя демонтировать, кресла третьего ряда складываются до уровня пола. Объем багажного отделения таким образом можно варьировать от 0,15 до 1,7 куб.м. Специалисты отмечают, что у Zafira едва ли не лучшая в своем классе управляемость. Выбор двигателей по прежнему ограничен тремя силовыми агрегатами: двумя бензиновыми 1,6- и 1,8-литровыми моторами мощностью 101 и 125 л.с., а также 2,0-литровым турбонаддувным дизелем с непосредственным впрыском топлива, развивающим 82 л.с. Коробки передач – 5-ступенчатые механические или гидромеханический 4-ступенчатый «автомат». В списке опций самой мощной Zafira опять же впервые в этом классе можно найти электронную систему стабилизации движения ESP, которая увеличивает его цену всего на 445 долларов США.