Volkswagen Sharan

    Летом 2000 г. обновился и минивэн Sharan – один из самых популярных в Европе из этого класса. Здесь существенно переработан интерьер салона и панель приборов, передок кузова обрел «фирменные» черты, которыми стали отличаться почти все модели VW (кроме Lupo). Улучшены ходовые качества за счет совершенствования подвески и шасси в целом. Серийными являются дисковые тормоза всех колес с АБС и EBV (см. выше), а так же система динамической стабилизации при движении EDS. Интересным новшеством явилась полная замена механических 5-ступенчатых коробок передач на 6-ступенчатые, которыми комплектуются все 5 бензиновых и дизельных моторов Sharan. По заказу (кроме базовой модели) устанавливают гидромеханический 5-ступенчатый «автомат» с функцией Tiptronic, позволяющий «вручную» переключать передачи. Однако на базовой модели с 2,0-литровым мотором остался обычный 4-ступенчатый «автомат».

    Появление 24-клапанного двигателя VR6 мощностью 204 л.с. позволило довести максимальную скорость этого минивэна до 217 км/ч, что дает возможность называть Sharan (вместе с однотипным SEAT Alhambra) самыми быстроходными европейскими минивэнами. Применение нового поколения 1,9-литровых турбонаддувных дизелей с насос-форсунками высокого давления мощностью 90 и 116 л.с. обеспечивают сочетание хороших динамических качеств и высокой топливной экономичности. Базовый дизель в 90 л.с. стал более эластичным (максимальный крутящий момент возрос с 210 до 240 Нм). Две комплектации Sharan с моторами в 116 л.с. (дизель) и 204 л.с. могут быть и на полноприводном шасси 4 motion.