Антуан де Ла Мот Кадиллак три века назад губернаторствовал на принадлежавших Франции землях на севере американского континента. При нем был заложен Детройт, ставший впоследствии столицей американского автомобилестроения. Имя этого французского аристократа и выбрал для своей фирмы в 1902 г. Генри Леланд. С 1909 г. компания "Cadillac" вошла в GM.

   Фирма, "прописавшаяся" в Детройте, названа в честь основателя города, французского губернатора северо-американских провинций Антуана де ля Моота Кадиллака. Первые машины "Cadillac" увидели свет в 1902 году, а в 1909 году фирма влилась в корпорацию "General Motors". Масштабы производства престижных легковых машин "Cadillac" довольно велики - 175 тысяч в год. А их эмблемой стал дворянский герб самого Кадиллака.

   Отделение Cadillac добилось в 1999 г. почти 9-процентного роста продаж автомобилей в Северной Америке. Однако в целом за 10 лет спрос на «кадиллаки» упал на 30%.

   В 1999 г. Cadillac среди производителей автомобилей «люкс»-класса на американском рынке занимал лишь третье место после Mercedes-Benz и Lexus. Старт программы по выходу из кризиса намечен на 2003 модельный год, когда семейство Cadillac будет существенно обновлено за счет появления трех новых моделей, включая уже показанный прототип Evoq и пикап «люкс»-класса.

   Новинкой 2000 модельного года явился существенно модернизированный De Ville. Он, как и модели Eldorado и Seville, имеет рамнонесущий кузов, переднеприводную компоновку, поперечно расположенный силовой агрегат. Двигатель – Northstar V8 рабочим объемом 4,65 л в двух вариантах мощности (279 или 304 л.с.), который работает с автоматической гидромеханической адаптивной 4-ступенчатой коробкой.